我们SD经常用KB,目前KB的分类有三种,
1、 真实的发快递,里面塞纸之类的。
2、 KB网上发虚拟快递;
3、 买快递单号;
下面我**SD的KB问题,抛砖引玉,做些分享。
问题一:快递的物流信息,淘宝会不会全部获取?
目前淘宝的物流信息全部从菜鸟物流来,那么菜鸟物流的情况如何呢?
1、菜鸟是一个物流平台,跟京东不一样。说到底,它只是建立了一个仓库,各个物流快递在这个大“仓库”各干各事,只是使用了菜鸟的一些硬件和对应的接口软件而己。因此菜鸟不会,也没有人力物力去干涉这么多加入菜鸟快递的事情,此为一;
2、顾客信息是每个快递物流的重要资产,菜鸟对接的只是淘宝上的快递物流,而实际上非淘宝的快递物流也占快递公司的大头,想想看,快递公司会将这些信息也无条件与菜鸟分享?
因此不要说这么大的像圆通,申通这样的快递公司了,一般小的快递公司也会考虑这些事情。菜鸟不会也不可能会干涉各个快递的事情,这个很重要。因为这**决定了上面说的这三种KB能不能发?
问题二:快递公司从淘宝获取API接口,给淘宝有物流信息,而菜鸟没有物流信息?
现在淘宝的物流己经合并到菜鸟,由菜鸟提供的,如果淘宝有物流信息,菜鸟没有。那么它的信息从哪里来的呢?淘宝自己生产信息?显然不可能;
这个问题也很重要,因为物流信息的出处**决定了KB是否安全。
问题三:会不会有的快递小哥直接把KB扔掉了,造成收件人投诉?
我们考虑实际SD发快递的情况,主要分为两种情况,
1、 一种是**手根本是虚拟的地址,因为**手怕签收快递的麻烦,其实很多是虚拟的快递地址。其实这种情况是大多数情况下。试想一下,你是个**手,**了个单,你会填真实的快递,然后每天去收KB,签收?既然是虚拟的地址,所以这种情况发任何的快递都没有意义,如果发真实的KB,还可能没有人签收,或者**后也是快递自行签收了事。
2、 **手确实是真实的地址, 有的**手居住的不一定是快递中心,快递还不一定送到手,还要自己去自取(**手一般收入本来**不是很高,这种情况可以讲占大部分),你说**手还会骑个自行车去取KB?
当然这也不是**,我自己的经验,这种异常太多了。我说的只是方向上的一些异常;
那么淘宝真正的物流监管机制是如何呢? 可能是以上一种方法,也有可能是很多种方法,这不得而知。但我根据自己的经验,抛砖引玉吧。
如果你是淘宝的管理者,每天面对可能是上千万的物流信息,你会如何监管? 肯定不会采取人工监管,一定是机器智能监管,这其实讲的是费话,但明白了这个逻辑,很重要。
如果是机器智能监管,一定会用代码抓取信息。那么好了,抓取信息的维度**很重要。可能从以下几个方面,
n 是买家的位置环境
n 买家定义的地址的位置环境
n 真实物流的位置环境
A、如何理解? 取个例子,买家(**手)在淘宝上购买东西,它的IP地址是明确的(手机端也有可能是**定位,但实际上很多人不会打开**)。IP地址的字段可以确定位置,随便举个例子吧,比如买家购买的时候,IP显示的地址是杭州西湖区,但他定义要送的快递是杭州下沙。这也可能正常,我买东西在公司,送东西往家里。但实际的操作中,如上述,**手如果大部分不**实的地址,**会造成批量性的这样的异常。
B、真实的位置环境,还包括物流的重量,因为菜鸟的API是与快递对接的。对于淘宝的快递,菜鸟是知道重量的。比如你卖的是果汁机,重量可能是5斤左右,但你发的快递里面全部塞纸,**多一斤左右。如果一个这样的快递,可以理解,打包的时候打错了,如果一堆这样的快递,那么如何理解?
很久没有打这么多字,打的都累了。呵……总结而说吧,不管你发什么快递,
1)、SD的时候**好是**手与发包地址是相同的,也**是找对一个SD平台很重要,因为SD平台**决定了**手的来源。如果一个**手是职业的,他不可能做得到这一点。也**是,你发任何的快递,都是没有意义的。我现在用的是SD平台是新肝蚂蚁,他们能提供顺丰KB,可以官网或者官方电话查询物流信息,淘宝**更不要说了(这不是广告,真正能用顺丰KB的SD平台还是不多的。)
2)、 要能够自定义重量,与你卖的产品重量相当。
3)、 归根结底,找一个可靠的SD平台非常重要。 |