物流黑洞:跨境电商海外仓丢货事件频发

无敌小战神

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卖家深陷“物流黑洞”

根据海关总署最近发布的最新数据，今年上半年，中国跨境电子商务进出口1.22万亿元，平均每天约有2000万件包裹。

据【跨境大咖社】卖家们反馈，一方面是跨境电商的爆炸性增长，另一方面，“海外仓经常丢失货物，5箱货可以丢4箱”

物流海外仓库丢失货物后，来回踢皮球，没有办法索赔，然后只能沉默，已成为行业的标准流程。

跨境电商卖家们“深受其痛”，却又无可奈何！

“今年5月15日和31日，我通过青岛某货代公司向美国休斯顿海外仓库发送了5箱和7箱货物，其中5月15日发送的货物显示6月11日签收，但丢失了4箱，5月31日发送的货物显示6月24日签收，但丢失了1箱。经过一两个月的多次与货代、物流公司、海外仓等沟通，仍然找不到丢失的货物。即使只按购买成本计算，损失的货物价值也达到几万元。”有卖家这样反馈。

卖家们需要注意的是，我们作为卖方，都是直接通过第三方货代公司，委托跨境物流公司来运输货物。

我们跟并不是跨境运输公司的直接客户，跟货代公司才是直接的合同关系，丢失货物后，需要找货代公司确认货物丢失的原因、解决方案、索赔等等。

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“不丢货不正常”

国际物流业资深人士向【跨境大咖社】反馈，在国外丢货非常普遍。

可以说，不丢货是不正常的。

国外从事快递行业的人都是社会底层人员，一些快递员会从中间偷货，然后把货物打散，直接放到目的地。

仓库方一般不会清点货物数量，而是物流方会把货物送到货架上。

因为丢货事件太多，【跨境大咖社】很多卖家经常用厚厚的深色纸箱或袋子装货，外观上没有标志，就是防止快递员看到里面是什么产品。

这些操作，虽然增加了中国卖家的成本，但如果不使用这种方法，一旦快递员看到里面装了什么，假设货物很值钱，很可能会被偷。



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1、免费为你匹配3-5个货盘（源头工厂）供应商

2、免费为你筛选3-5家物流服务商

3、免费结交一群做跨境电商的朋友

【跨境大咖社】有成员反馈：“我们把充气帐篷寄到英国，一个帐篷价值一两千美元，但买家三次都没有收到快递。”

之所以容易丢货，是因为跨境物流链条很长，涉及的主体多，关系复杂。

另外，虽然跨境电商行业已经发展多年，近几年才迎来真正的爆炸性增长。

跨境电商物流作为跨境电商的主要服务提供商，跨境电商也在快速增长。

然而，许多跨境电商货代公司都是“夫妻店”，注册资本可能是数百万元，实缴资本为0。

这种公司规模小，能力有限，一旦"爆雷"，他们可能就会跑路、不要公司。

除了店铺小，层层转让委托，卖家往往还有另一个“坑”等着我们——目的地国家或地区的海关扣货。

一些货运代理公司将卖方的货物与一些危险品和违禁品捆绑成一票货物“冲关”。

经国外海关检查后，必须对该票货物进行处罚和统一销毁。

一些货运代理公司之所以愿意以极低的价格为跨境电子商务卖家服务，是因为他们实际上赚了运输危险品和违禁品的钱，而卖家的普通货物可能只是作为掩护。

货代行业混乱，我们卖家要怎么应对？

卖方应尽量提前规避风险，而不是事后索赔，因为事后维权的成本往往太高。

考虑到诉讼费、律师费和诉讼周期，一般数万元价值的货物只能承认运气不好。

如果你在海外起诉，维权成本会更高：欧洲和美国的律师费通常是按时间收费的，一两百万元可能还不足以支付律师费。

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让“无主行业”再飞一会儿？

针对跨境电商卖家遇到的问题，【跨境大咖社】还就上述情况专门咨询过相关部门。

相关部门负责人表示，他们能够监管国内物流企业，如果是通过大宗货物物流向国外发货，事情发生在国外，就超出了他们的监管权限。

相当于，现阶段的国际物流属于无主产业。

什么是无主产业？也就是说，它没有行业行政管理部门。

在行业快速发展阶段，目前的监管水平可能很难在短时间内出台相关严格的限制性政策。



法律往往滞后，让子弹飞一会儿。

跨境电商不同于传统的一般外贸。

传统的外贸会购买货运保险，员工和中间服务人员也非常完善和专业，即使有问题，责任也会被明确划分。

我们大部分卖家缺乏中间服务提供商的支持，直接面对前端，其中大部分属于中小企业，没有国际贸易等专业知识。

一旦遇到问题，面对复杂而困难的过程，往往不擅长和不敢保护自己的权利。

好消息是，今年6月商务部等9个部门发布了《关于扩大跨境商务出口，促进海外仓建设的意见》，指出积极培育跨境电商经营者，加强财政支持，加强相关基础设施和物流体系建设，优化监督服务，积极开展标准规则建设和国际合作。

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