跨境电商一人公司(中)

凡尘清心

我的跨境电商一人公司（中）我差点写不下去

因为什么呢，一个人成功的经验没有什么可复制的，

它是特别多的因素积累到一起，然后在某个时候碰上了一个机会，这就是我们常说的运气

我相信所有在2016-2022这几年在跨境电商做得风生水起的都是同样的路径，

2016年，感谢速卖通，我已经买了房子，我回自己家里办公了，与其说是回家，更中肯的说是公司觉得我订单太少，将我炒了。

这一年依然是平台的起步阶段，虽然订单不会特别多，但是卖家少，因为小型贸易公司还在接批发单的状态中，看不上这三瓜两枣。

这样的结果是我们的利润是非常可观的，有些可以达到1：1，不过前提你得会选品，我在行业已久，我知道哪些是难啃的硬骨头 ，我专挑这些啃。

别人第一是不懂，第二是没耐心啃，而我有，虽然我专业没有真的学懂，但我毕竟是理科生，又在电子专业泡了两年，再怎么讲我比外行人还是要懂得多。毕竟我连电路板都制作过，虽然是抄了别人的

，但就是抄这一过程也是一个学期，相当于自己将这个流程走了一遍。

而且计算机二级我也考了，考的SQL，跟数据库相关

总之，选品非常重要，要有稀缺性。

2017年 我又赶上了一个好单品，当然后来烂大街了

但我是第一个吃螃蟹的人，既是第一个吃螃蟹的人，吃到壳的机率也是有的。但你不吃，你连吃壳的机会都没有，而我比较愿意冒险一试，凭我的直觉，这个车型会爆发，在美国的市场保有量极大，而当下的供给端又很单一。

这款一开始出来的时候也是超多毛病，

我的个性特点往往在这时候产生作用，我耐心啊

而且越有困难我越愿意去解决呀

并且这是紧紧抓住人心的核心方法

但是我将他啃出来了，

就这个机型，2016-2019，四年时间，

我不记得我发了多少，反正平均每天两到三台，高峰时10台，关键是他高利润。因为短时间内还没有人反应过来，而且他们觉得毛病多，鸡肋。

这是让我实现很多的经济自由的一款车型

同时还有一款车型，1：1利润的，

这个骨头应该说更难啃了，

我光发出去到各国的机型我自己不记得我多少了，

我将这些当做投入，毕竟我从来不做广告，我当这些是营销费用

国内我访问得最多的是汽车之家

国外我访问最多的是针位图，针位图啊，车里面每一个引脚的定义是什么

很多国外的车型，引进到国内合资生产的时候，

比如一共有五种配置，但国内车厂会根据大众的需求来定位

只生产某一两种配置，或者就算是同一种配置，他又将很多东西阉割掉了

最简单的，四驱变两驱

然而，厂家在开发机型的时候，只是针对其中一种配置去开发，

却说这可以适配国外的五种配置，

我在这上面踩过不少坑，既然坑这么多，我就给它研究明白

就刚说的这个1：1的车型，

供应商的线材都是我来提出要求，如何设计的。

没有人知道这个应该怎么做，

或者有的业务员会简单的说，这个就装不了

所以，要想获得最大利润，只是简单的买与卖，

最后就陷入了价格竞争的恶性循环，你跟别人没有不同

而我，能了解买家需求，有时还深挖需求

我懂他们。自然人们愿意为你的价值而付费。

如果一样的东西，人家不知道去Ebay 或者temu?

再后来又有两款让我实现各种自由的机型

一样的心路历程

首先，我愿意投入金钱，我发了不少出去免费评测 ，当然这个对像不是瞎选的，碰上的。第一，他觉得你愿意提供，第二，我觉得他就是我需要的那个人，比如其中一个老印，超级的耐心。

其次，我愿意投入精力，有一款机型需要在美国采集数据 ，那时候我二胎也才几个月，我每天晚上让他帮我采集数据 到12点，无数次的沟通，多少次我生怕他没有耐心了，因为那时候硬件版本较低，有时候读一次数据半小时都读不到。

但是经历了一个月的半夜沟通，我将这个搞出来了

对了，这个曾经是供应商想要搁置的一人机型 ，有一天我问他，你这个还要不要继续，他说继续啊，他也在等那个愿意帮他推进的人出现。

同时还有一个也是一样的心路历程，

就这两个机型，

然后2019-2020刚好我那时候又开始自己摸索亚马逊

亚马逊我是真小白，人家还总说，做速卖通的人别做亚马逊了，

你搞不懂的。

天底下哪有那么多这搞不懂那搞不懂，只要开始了，就能懂

就像我昨天翻了一本微积分，这么难，

我大学高等数学不就是微积分，那时候数学老师我很喜欢，我还真懂微积分，只是单片机什么的完全不懂。

但我现在来看微积分，这不是天书么，

但那时候学了，就懂了。

亚马逊，我一开始花了500块去听了一次课

注册了个账号，没摸清楚

后来一个同学妈妈说又有课，我坐了两个半小时到龙岗又听了一次课

也不知道懂没懂，反正就硬上吧，

就这样，我啥也不知道，

上了那两个产品，应该说这就是我的努力碰上了机会

运气来了

经常一天花十几台机子，将我累个半死，我感觉整个下午和晚上都在打包

但我也因此啥也实现了

后来，政策收紧，我退出来了。

但是我的速卖通一直还很火

不是我有多会运营，

我会运营个鬼，我连直通车都搞不明白

所以有一次有个小伙在群里抨击我

你还有这样的观念？

还有一次，对，那时候速卖通经常搞什么黑马，各种马的让你去培训

意思是你挺厉害，你过来上课，让你再厉害一点

但是老师说我，你这样运营太粗旷了。

我哪里懂运营，我只不过是借这个平台卖货，我发力的点在别人看不见的地方。

软实力，在于跟客户的沟通中，他能感觉到你是否真诚，你是否懂他

有时候我还跟客户聊哲学，

聊车，

聊生活感悟

你的买家也是一个具体的人，他买这些也是为了让自己开心，或者让儿子，或者让老婆开心。

如果购物过程都让他开心，他花多一点也会觉得值

一次开心的购物，或者是卖家（我）说了一句让他醍醐灌顶的话，这就让人更开心了。功夫在店铺外。

有这期间我也经历过无数过痛苦的事情 ，不过都忘记了，

最多的情况，一般无非是有单无货，或者有单但售后多得不得了。

有一个典型的事情我记得比较清楚

因为出货量较大，我不想店铺和亚马逊账号数据不好看

2019还是2020年春节，我备了我认为资金量非常大的货

心理压力感觉也很大，所以我没有回家过年

虽然不是第一次不回家过年，但心理还是很复杂

一方面是资金压力，

一方面是觉得我好像没必要承受这么多，做个普通人不好吗？

在现在看来可能啥事没有，但当时就是这样想的。因为那时候还会在意别人的想法和眼光。

人总是想要抓住一点什么，那一年我关注了肖战，

始于颜值

深入了解才知道，他一个普通人走过了非常不普通的路

而那时，他又从人生的巅峰跌到谷底

但是他依然认真的面对。

是他，在后来很长一段时间给了我勇气

遇到逆境不害怕，不乱阵脚，相信自己会再次回到巅峰的勇气

而且他也做到了。

这就是我的中间部分，各方面都实现了自由

并不是简单的躺着运气就会来

而是，你长期以来的坚持，碰到了机会，就是你的运气

所以,keep showing, 坚持在场

坚持相信自己，相信自己是个美女，相信自己永远活力满满

一直热爱生活，坚持到99

人生那么长，只要你坚持你可以触碰到的机会是很多的

就像猪都可以飞起来一样，那只猪他一直在场啊

所以，坚持在场

不要在意别人的眼光，这个世界上没有“他们”

多大年纪都不晚！