拼多多这次真的错了吗

独钟自由

这两天，发生了一件很有意思的事。


特斯拉和拼多多，居然撕起来了。



活久见。。

众所周知，特斯拉，是电动车里的豪华品牌，科技新贵的心头好，极客们的大玩具。



而拼多多，是电商平台的搅局者，百亿补贴的发起人，让无数用户喊出真香的公司。




本来吧，风马牛不相及，却因为一场补贴活动产生了联系。

上个月底，拼多多上的宜买车旗舰店上线了一场“特斯拉Model 3 2019款万人团购活动”。



原价29.18万的Model 3，扣除国家新能源补贴后，本来卖27.18万。


但是拼多多再补贴2万，只要25.18万就能买到。
熟悉拼多多的朋友，对这样的补贴活动肯定不陌生。
拼多多自掏腰包让用户占便宜，心里的算盘是想借此建立用户的信任，做大自己的平台。


活动一出，反响热烈，能省下真金白银，谁不愿意。



然而，特斯拉突然发话了。
7月21日，特斯拉官方微博发声明，说自己和宜买车以及拼多多没有合作。



但这依然挡不住消费者的团购热情。


大家都是冲着补贴去的，跟你们之间有没有活动合作，关系不大。

反正最后买到的车是真车就行（拼多多显然不可能造一辆假的Model 3）。


然而千算万算，都算不到，特斯拉居然有后招——
拒绝交车
根据一位武汉购车者提供的对话截图，特斯拉交付专员表示拒绝向购车者交付。


理由是：怀疑拼多多以购车者的名义下单，构成隐瞒真实下单信息。



8月14日晚，特斯拉直接关闭了这笔订单。

交付专员拿出《特斯拉汽车订购条款》，表明购车者的行为违反了禁止转卖条款。




机哥查了查这份协议，发现里面确实有这么一条。
原文是：Tesla直接面向最终客户销售汽车。对于任何我司认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单，我司有权单方解除本协议。




而拼多多这边，也做出了回应。

他们从消费者处了解情况，补充了一些重要信息。
微博很长，机哥下面会帮大家总结



划重点：
购车者是和特斯拉独立签署的订购合同。
客户的名字、联系方式、身份证信息都是购车者本人。



而购车款，也是足额打到了交付专员提供的账户里。



然而，特斯拉依然坚持有转卖行为，拒绝交付。




So，事情捋到这里，已经很清晰：
购车者的确参与了拼多多上的团购活动，但他实际上是通过特斯拉官方渠道下的单。
整个购车过程，依然是在购车者和特斯拉两方之间进行的。
而拼多多只是在背后补贴了2万块钱。


那么问题来了。。

购车者做错了吗？

在特斯拉官方渠道下单。
和特斯拉独立签署订购合同。
特斯拉收到了27万足额的购车款。


很明显，购车者的行为完全没毛病。
拼多多做错了吗？
首先，拼多多并没有利用啥规则漏洞，薅特斯拉的羊毛。
其次，特斯拉说没有跟拼多多合作，但拼多多自始至终，也没有宣传自己跟特斯拉合作啊。



他们所做的仅仅是砸钱补贴，最后也的确补贴了购车者2万块钱。
所以不存在虚假宣传、损害特斯拉名誉等行为。。


没毛病。
那么，特斯拉做错了吗？

机哥不敢妄下结论，但以目前的信息来看，特斯拉的做法肯定存在问题。
还是从购车协议来看吧。



他们想要单方解除协议，起码要符合“转卖订单”或者“非善意目的的订单”其中一种情况。

可是，上面说过，合同是购车者和特斯拉独立签署的，购车者压根也没做出任何转卖行为。

机哥还找了找法律专家的看法。

汽车法律专家，北京朗诚律师事务所主任武峰认为，发生两个或两个以上买卖合同关系，这才叫转卖，事件中并不存在“车辆先卖给拼多多，拼多多再卖给消费者”的情况，拼多多和宜买车的角色只是代消费者支付购车款，在法律上是没有禁止的。

所以，“转卖订单”的主张，站不住脚。

至于“非善意目的的订单”，描述就有些宽泛了，很难下定论。


只是机哥觉得，消费者拿补贴得到了优惠，特斯拉卖出了车，拼多多做大了平台，这明明是三赢的局面嘛。

没看出哪儿有非善意啊。

……


其实，机哥很明白特斯拉这样做，深层次原因是什么。

众所周知，特斯拉的销售模式，和其他传统车厂不同。

他们没有4S店，没有经销商，他们只有直销这一套模式。



这样，就不会出现经销商乱开价，加价插队提车等各种骚操作，可以把定价权牢牢掌握在自己手里。


在美国，特斯拉甚至因为不愿意分销，曾经被一些州禁止直销。



坚持直销，原本是为杜绝乱象，防止消费者权益受侵害。


本意是好的。

但他们没想到在神奇的中国，有拼多多这种奇葩，非但不侵害权益，还倒贴钱给用户。。

所以特斯拉拒绝拼多多，失去了情理上的支持。




另一方面，特斯拉还有品牌方面的考量。

特斯拉之所以能卖得那么好，除了产品好，品牌也是至关重要的。

就好像，宝马奔驰的车不一定是同价位里，车辆性能、体验最好的，但一定是最有牌面的。


特斯拉也一样，在同价位里，电池系统、续航、做工也不一定是最好的，但一定是最有逼格的。

光这个车标和字母，在很多人心里就值几十万



他们辛辛苦苦建立起来的品牌，当然不愿意给拼多多做了嫁衣。

以上种种，机哥都能理解。


但是！

这不是它可以拒绝交车的理由。

要是觉得自己的商业模式被挑战了，那就吃个教训，认真寻找自己的漏洞，填补上。

要是觉得自己的品牌被别人蹭了，那就用法律的武器，跟拼多多刚去。


用户又没做错什么。

对于此事，中消协专家邱宝昌表示：

合同成立后，特斯拉单方解除订单是违约行为，电子商务法第四十九条明确规定，电子商务经营者不得以格式条款等方式约定消费者支付价款后合同不成立；格式条款等含有该内容的，其内容无效。

So，用户交了该交的钱，提该提的车，于情于理于法，都不该被拒绝。



熟悉机哥的人都知道，我一直很喜欢特斯拉，它背后的老板马斯克，更是我吹过无数次的人物。


他创办的SpaceX探索宇宙，SolarCity造福地球，Tesla尝试未来出行的可能性。




但今天特斯拉整的这一出，实在有点尴尬。
就在刚才，机哥看新闻说，有另一位来自上海的拼多多团购车主，已经成功提车。
然而上文那位武汉购车者的车，依然杳无音讯。



虽然不知道最后会以什么方式收场，但我还是想建议特斯拉，在这件事儿上学习一下苹果。

这一年来，拼多多搞了这么多补贴苹果产品的活动。


你见过苹果有因为这事，去远程锁死拼多多用户买的iPhone吗？
这一次，我支持消费者
↘↘↘