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1.前6天,我们直通车快速打标签,因为直通车后期我们还是需要开的。但是后期**不做关键词了,只做位置溢价及购物意图溢价。
2.前期加入点击率高的关键词对定向加权。
3.无非**是现在这个阶段,低成本快速爆手淘。普遍人用了一个代码去做了坑产而已。
4.购物车以及购物车坑产的
5.用直通车的目的是触发猜你喜欢,当你的流量结构里有猜你喜欢以后,他们**会大量做坑产。
6.如果你是粉丝店铺,原理是一样的,**是购物车的坑产变的非常重要。
说到底,能快速爆黑手淘的大多数人,都是靠**坑产来实现的。除非你的宝贝不需要人为的辅助,那也能正常爆。
形成了可以完全人为控制的去做坑位产出
1:3左右比例。
比如手淘首页流量是10000+
他会**3000块钱的坑产。如果你的客单价是100块钱,那**是30单。这个30单,你可以1单做,也可以分开做。
如果你1单的做的,,客单价偏高,所以去年有了退款单。
因为退款单是计入权重的。
观察手淘首页的流量,递增情况,以及实时数据情况。
因为在操作的前几天与后几天,实际得出的是需要购物车进行爆发。所以,加入了一定量的购物车产出,会极大帮助你提高手淘首页的流量爆发。
人为的去补充一些加购量。
标签:手淘首页的流量如果前期只有300-400左右的时候。你看下你的购物意图定向包里的标签。是否逐步增加,因为系统在给你的宝贝开始打标签了。
但是在300-400左右手淘首页实际上是**危险的时候。因为系统会判断给你“手淘首页测试阶段”通常在这个阶段会爆发的,会突然之间到1000-3000-10000+,这个**跟流量池的原理是一样的。如果你的产值可以
手淘首页流量遇到瓶颈只有两条路:
1:无线放大你的展现量,获得更高的数据量。
2:在现阶段把现有的数据做到**
评判数据好坏**直接的方式,是观察你想要的东西,有没有!
为什么,因为当你把定向作为手淘首页为目标的时候,即使你定向做的很好,做的再多,不出手淘,都是差的。
1%的点击率 3%的转化率 出手淘首页流量3000
3%的点击率 2%的转化率 适当的做一下行不行?
通常很多人,知道了不做,或者不敢做。进度**没了。
在这个年代**是实力+机会并存。
你在做了第10天以后,或者第12天以后,这个黑转白的过程还是有很多人在补数据的。
你知道了,数据层面前期会更重要。
因为老师知道,你前期做,即使失败了,损失不会大。相对于结果,这个机会更需要去把握。
吓死胆小的,撑死胆大的。如果你去补这一层的数据,我觉得值,为什么,因为这个只做几天**搞定了,不像常规补单,每天都要**,每天晚上睡不着。因为担心受怕,你这个宝贝起不来之前,黑转白之前都是担心受怕的。
淘宝不是做一个点,是做一个面。
通投位置做的差的,是你前面没做好,并不是系统给你匹配的不好。
投放人群(购物意图优化好了)通投也会好。
强调一点,不管你是做自然搜索,直通车人群,直通车定向,或者只要符合运营数据的东西,前期才是**重要的
前期尽可能先不做购物意图和访客定向,把关键词前期加的权重引入到智能投放里。
阿里妈妈已经告诉你先去解决权重问题再去做定向。
而不是不做权重,直接上智能。
由于搜索对定向的宝贝质量分有一定的影响,因此可以在定向计划的宝贝中开启搜索推广,加入点击率较高的关键词,初期一定程度上可提高该宝贝的定向权重。
不先放访客定向和购物意图的目的是:前期累计的权重尽可能的拓展展现量。为什么?
因为定向也是有权重的,或者说定向也是有质量分的。
假设,相同类目下,智能投放
商家A投1块钱 1万的展现量
商家B投1块钱 3万的展现量
低权重的没有展现量
类目是匹配的流量结构!
直通车带动,只是激活猜你喜欢。知道吗?
并不意味着,你的直通车一定是可以拉爆手淘首页的。
但是只要初期有激发出猜你喜欢的流量
例子:
1.手淘首页开始有流量了,如果要爆发,是不是在这个流量渠道里去做文章会更容易。
而不是直通车。
因为直通车过度时间较长,购物意图的人群包获取速度不够快。
逻辑思维:
先去激发首页流量----打标签----做数据----引爆手淘
宝贝入手淘首页池子,考核的是手淘首页流量来访客你能否转化,点击,收藏加购,购买都称之为转化
直通车只是打标签用途。因为要更好的获取更优质的人群包而已,其实两者并不能放在一起思考。
手淘首页和直通车的关系
**是直通车定向智能投放和通投的关系
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大亨老师VX
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