拼多多兜底偏远物流中转费 重塑西部电商物流格局

夏沫离殇

作 者丨易佳颖 实习生姜子翼

编 辑丨陶力

距离“双十一”还有将近一个月的时间，但各家电商平台都已提前开启了各类大促活动。如果说以往偏远地区的消费者参与热情不算太高，那今年他们可以好好参与到这次的大促之中。

从今年9月9日起，拼多多“百亿减免”计划推出重磅福利，产生的全部偏远地区中转订单，商家只需将订单发送至中转仓，中转仓二次发货至新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区的物流中转费，全部由平台承担。目前，该项减免新举措已经覆盖平台全量商家。可以预见，这一举措在双十一必然会有促进作用。网经社电子商务研究中心主任曹磊表示，电商平台在“双十一”前期推出扶持政策，有利于降低商家经营成本，吸引中小商家入驻，进而优化平台生态。



图说：为助力西部发展，拼多多近期还将直播间搬到了西藏等地。林生 摄

对商家而言，尤其在物流应用层面的经营负担被减轻，大大提高了服务效率。实际上，公开数据显示，2023年，新疆电商交易额首次突破3000亿元，达到3098.9亿元，同比增长18.43%，较全国水平高出7.69个百分点。

在这些数字背后，更令人关注的是新疆消费市场的新风向。新政的推出，不仅为商家切实降本，对整个中国电商行业来说，更是向着普惠偏远地区、消除地域鸿沟的道路迈出了一大步。

拼多多某服饰商家向21世纪经济报道记者坦言，虽然这些地区的订单比例还不高，但在开放包邮后，有明显的提升。

管中窥豹，新政的推出，是拼多多西行记的其中一个举措，从2年前上线新疆包邮开始，拼多多就在下普惠电商的大棋。电商日益发展当下，行业角逐已不再局限于传统的价格战，如何以全新的服务、更优的体验赢得高质量的发展，是当下新的时代命题。



缩小距离“鸿沟”

近年来，随着电商的迅猛发展，越来越多的消费场景开始向偏远地区渗透。然而，由于地理位置的限制，偏远地区的物流成本常常显著高于城市中心区域。

以新疆为例，当地居民苦网购久已，“本店包邮，新疆、西藏等偏远地区除外”是商家最常见的物流备注。彼时，当地流行的段子是“就算迪丽热巴和古力娜扎回去了，想买东西也只能是去大巴扎（集市）。”

如何消除“区域不平衡”，让偏远地区用户，享受电商的便捷与实惠，拼多多团队开始想办法攻克难题。

2022年，拼多多首创中转集运包邮模式，采用“干线铁路班列+两端集配”模式的“丝路电商”班列，通过中转集运改变直发模式，用规模化集运降低成本。

平台引导商家将新疆消费者的包裹送至西安中转集运仓，平台再通过第三方物流服务运营商统一发货至新疆。这样一来，成功将直发模式下高昂运费（首重成本普遍15元起步）降到了从发货地到集运仓的运费+每单3-5元的二段运费。

一位安徽花草茶商家就表示，中转集运开通之前，直发新疆的快递费用高达18元/公斤，因为成本高、利润薄，发货积极性普遍不高。但中转仓落地后，发往西安的一段运费下降至2元/公斤，二段运费3元/单。“虽然从西安中转集中发货，时间上可能慢了一点，但是成本降低更加重要，比直接发货更有优势，现在看来，店里来自西部的订单也多了很多。”

前述服装商家也向记者透露，在她看来，以往受制于运费问题，一些低客单价的衣服销量并不高。眼下，这些新增订单都是纯增量，在行业里也颇为不易。“服装行业竞争一向都是非常激烈的，退货率也高。所以，以前很多新疆或者内蒙古偏远地区的订单并不多，毕竟退货也是非常麻烦还需要额外的成本。”

一个多月的试运营下来，这家服装店的新增订单量两百多件。而对于新疆的用户来说，则是实实在在改变了生活。

“我自己下单的数量多了很多。有的店铺是两件包邮，有的是单件3块运费，下单时不用像以前一样计算成本。一个月大概买了五六十件商品，只有两件商品在运输过程中出了点小问题，整体来说体验还是很好的，转运比直发多两三天，也许慢一点，但是成本优势非常明显。”一名来自新疆库尔勒的用户坦言，这一政策对于下沉市场是绝对的利好。

从2023年7月起，拼多多率先推行新疆地区免费包邮进村，联合第三方物流服务运营商先在喀什地区后在新疆60个县域推出快递进村服务，将末端配送网点与消费者的距离从几十公里缩短至2公里内，签收的时效性也压缩到24小时以内。



图说：新疆消费者到家附近的村快递代收点领取快递。摄影：刘洲

从鞋服、美妆、百货、数码、母婴、家纺家装、食品等十余个类目，低至几元的日用百货，高达数千元的手机电器，均支持免费包邮送货进村。让无论居住高山草原的北疆牧民，还是身处荒漠戈壁的南疆居民，都能享受到电商带来的便利生活。



成本大幅降低

日前，新疆邮政管理局官方信息透露，今年，新疆邮政业在解决网购“不包邮、不发货”问题上取得突破性进展，通过跨平台、跨地域的高效协作，采取中转集拼集运模式，成功加入“包邮区”。

如今，新疆日均投递量增长超过30%，年人均快递量超过48件。通过深入推进“快递进村”等工程，成功实现村级快递服务覆盖率超过96%。深入推进农村客货邮融合发展，建成客货邮融合站点232个，有力促进了基层邮政企业与客运、货运企业共建共享。

有业内分析人士指出，新疆能实现历史性包邮，不仅是基础建设的逐步完善，更是制度性降本增效的成果。

拼多多此前的政策，大大改善了偏远地区的电商瓶颈，但寄往偏远地区的商品每单仍会比其他地区额外多出3-5元的中转费用。如今，拼多多的新政，则进一步在中转费上做文章。新政中“平台将免除商家偏远地区物流中转费用”这一项，极大地帮助商家拓展偏远地区的客群，大幅提升了利润。

“此前我们收到新疆订单都会衡量一下物流成本，现在可以选择中转仓。比如25号发货，26号下午就可以到达中转仓，然后再去选择转运新疆，此后我们一直跟踪物流信息，看到商品在两天后就能到达新疆石河子，悬着的心终于放下了。”一名家居行业商家告诉21世纪经济报道记者，以往，发往新疆的整体快递费用约为其他地区的3-5倍，现在已经大幅下降，每公斤成本不到5元，毕竟平台全部承担了中转费用。



图说：新疆昌吉市的一处快递代收点。刘洲 摄

以往，由于物流成本高，很多商家一般会声明“西藏、新疆等偏远地区不发货/不包邮”，这一政策推出后，也会让更多商家的产品覆盖这些偏远地区，新疆、西藏等地的电商将会得到进一步发展。

值得注意的是，不仅是电商平台销往新疆的物流成本大幅降低，随着物流基础建设的完善，从新疆发往其他省份的快递订单成本也在大幅下降。

21世纪经济报道记者在新疆库尔勒的一个大型批发市场了解到，从此地发往上海市的干果、水果每公斤运费也下降到了5元，这对于当地商家来说，又打开了新的市场。

“以前我们这里发快递很贵，一公斤要15元左右，就只能做线下生意。现在因为像拼多多这样的电商平台的发展，很多物流公司在我们这儿也加大了布点，来来往往的订单多了成本肯定就会下降。”一名年轻的店主坦言，既然物流成本在降低，他也考虑将店内的数百种干果、坚果发布到拼多多平台上进行销售。

不止是新疆，甘肃、青海、宁夏三地也在此次惠商政策覆盖范围内。“这也意味着有更多的商家可以将货品的配送覆盖新疆、西藏等地区，让身处偏远地区的消费者收获更大的获得感和满足感。”有分析人士指出，“从长期来看，随着这些地区的电商市场开拓，拼多多现在的投入和布局，最终也会收获商业上的回报。”

进入十月，一年一度的双十一电商大促又将来临。国庆假期前后，有多个电商平台陆续宣布将升级、加码物流投入，扩大物流保障范围，尤其是电商平台对于边远地区的包邮政策，将从根本上改变人们的消费行为和生活方式。

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