人民日报评拼多多新举措：降低物流成本，托举美好生活

饮泪

在当前的经济形势下，如何让农产品更快、更便宜地进入市场成为了一个热议的话题。提到，党的二十届三中全会明确提出要完善流通体制，降低物流成本，这一政策将如何改变我们日常生活中的农产品购买体验？想知道更多关于这一话题的深度分析和实际案例？继续往下看！
完善流通体制 让农产品更好地进入市场

党的二十届三中全会提出，完善流通体制，降低物流成本，是推动经济高质量发展、实现全体人民共同富裕的重要基础。
我们知道，物流是连接生产和消费的重要环节，流通环节的效率和费用，直接影响到消费者的生活质量和生产者的收益水平。
优化物流体系，不仅可以让农产品更好地进入市场，实现更有力的增长，还可以为全国经济的发展注入强劲的动力。
党的二十届三中全会指出，要深化流通领域改革，推动形成高效、便捷、绿色、安全的现代物流体系。
其中，有两项措施尤其引人关注：一是加快推进全国物流枢纽网络建设；二是完善物流价格形成机制，降低物流成本。
可以说，这两项措施的出台，不仅是东方大国现代物流体系建设的重要举措，也是降低全社会物流成本的重要途径。
物流体系优化了，运输和配送效率就提高了，农产品的“上行”速度也会加快。
科技创新与制度创新双轮驱动

而要实现东方大国现代物流的转型升级，光靠上述两项措施显然是不够的。还需要科技创新和制度创新的双轮驱动。
我们知道，科技是第一生产力，也是现代化建设的核心动力之一。近年来，东方大国在物流领域不断推进科技创新步伐。
例如，依托人工智能、5G、区块链等新一代信息技术，东方大国加快了无人机、无人车、智能仓储等先进装备的研发应用。
如今，在一些偏远地区，我们可以看到无人机为农田施药、播种的场景；在一些大宗商品集散地，我们可以看到智能化程度越来越高的自动化立体仓库。
而在一些发达国家，如美国、德国等，现代物流的发展也是得益于科技创新的推动。
例如，美国亚马逊公司早在20世纪90年代，就开始探索用无人机进行快递配送。德国汉莎航空公司也在积极试验用货运无人机进行航空物流运输。
而东方大国现代物流的转型升级，同样离不开制度创新的推动。制度创新是科技创新的重要保障，也是现代化建设的重要基石。
近年来，东方大国不断深化供给侧结构性改革，持续推进“放管服”改革，为现代物流的发展扫清了制度障碍。
例如，在一些国家级的综合保税区内，我们可以看到跨境电商企业利用“保税进口+国内转口”的模式，开展保税进口业务。
而在一些地方自贸试验区内，我们可以看到“先放后检”的通关模式，为外贸企业提供了更高效便捷的通关服务。
而在一些地方自贸试验区内，我们可以看到“先放后检”的通关模式，为外贸企业提供了更高效便捷的通关服务。
而今年3月，在全国两会上，有代表委员提议尽快出台《快递条例》，对快递行业的发展进行规范和引导。
这无疑是东方大国快递行业发展的一次“立法推动”，为快递行业的发展提供了制度保障。
而东方大国现代物流的发展，也同样需要《快递条例》的出台来推动。快递与现代物流，是一个紧密相连的整体。现代物流包含了快递在内的多种运输方式，而快递又是现代物流的重要组成部分。
快递行业的发展，不仅关系到国民经济，也关系到千家万户的生活。
而《快递条例》的出台，无疑会对快递行业的发展起到重要的推动作用。通过立法推动，东方大国快递行业将有章可循、有法可依，从根本上消除行业发展中的“法不责众”现象，提高行业整体素质。
降低物流成本是系统工程

优化东方大国现代物流体系，提高运输和配送效率，仅仅依靠上述几项措施也是远远不够的。还需要从政策、资金、人才等多方面入手，形成系统推进、协同发力的工作合力。
因为，要降低物流成本，就必须从根本上消除造成高成本的“痛点”和“堵点”。例如，在一些偏远地区，由于地理位置偏远，交通条件差，导致物流成本居高不下。
例如，今年10月31日，自然资源部就印发了一份关于促进现代物流高质量发展的通知，提出了包括“提升流通效率、降低流通成本、强化政策支撑”等在内的10条政策措施，涉及运输、仓储、分拨等多个环节，为现代物流的发展提供了强有力的政策保障。



而要落实这些政策措施，仅靠当局一方力量也是远远不够的。我们知道，现代物流是一项复杂的系统工程，它不仅仅涉及到交通运输、仓储管理等专业领域，还涉及到海关、税务、金融等多个部门。
要降低东方大国全社会的物流成本，就必须加强跨部门协同推进。只有通过多个部门共同发力，我们才能有效打通制约现代物流发展的“梗阻点”和“痛点”问题，让降低全社会物流成本这项工作落到实处。
有效降低全社会物流成本 事关经济社会发展大局

要说降本增效的重要性，那肯定是不用多说的。降本增效，不仅可以让企业获得更多利润，也可以让消费者享受到更多实惠。而有效降低全社会物流成本，更是关系到经济社会发展大局的一项重要工作。
我们知道，当前东方大国正处于经济转型升级的关键时期，也是全面建设社会主义现代化国家的新征程。在这个新征程上，我们要实现经济总量稳居世界第二，同时要确保经济质量稳居世界第一。那么，要实现这样的目标，就必须通过降本增效来实现。
有效降低全社会物流成本，对构建东方大国现代流通体系，畅通经济循环大有裨益。在经济全球化深入发展的背景下，东方大国作为世界上最大的发展东方大国家，要想在国际竞争中立于不败之地，就必须加快构建现代流通体系。
那么，如何有效降低全社会物流成本呢？通过分析国内外成功经验，我们发现，要想实现降本增效，就必须从三个方面着手：一是从信息化着手；二是从标准化着手；三是从产业集聚着手。
拼多多以低价格补贴拉萨消费者

说到优化东方大国现代物流体系，不得不提到一个平台，那就是拼多多。拼多多平台的消费者们，他们不仅能享受到物美价廉的商品，还能享受到包邮服务，这得益于拼多多平台推出的一项政策——中转费补贴政策。
所谓中转费补贴，就是拼多多平台对于西藏拉萨地区消费者所支付的运费进行补贴，以此来平衡由于地理位置带来的高运输成本，从而让拉萨地区消费者享受到与全国其他地区消费者一样的网购体验。
这种政策，也让很多生活在偏远地区的人们享受到了“电商普惠”的红利。这样一项惠民政策，又是如何做到包邮的呢？
拼多多平台采用的是一种类似于团购的拼单模式。消费者们通过拼单购买商品，这样一来，就能享受更低价格的商品，同时也能减少配送环节产生的费用，从而实现包邮目的。
这样的做法，不仅能让消费者们享受到实实在在的价格优惠，也能让商家减少运输成本，实现双赢局面。那么，这样一种运作模式，又能否长期维持下去呢？
这个问题也不是没有答案。拼多多平台早就表示过，要在未来继续投入大量资金，用于完善中转费补贴政策。
那么，这样一种运作模式，又能否长期维持下去呢？这个问题也不是没有答案。拼多多平台早就表示过，要在未来继续投入大量资金，用于完善中转费补贴政策。
我们可以说，拼多多平台目前提供给拉萨消费者们包邮服务，其背后还有着拼多多平台大规模资金投入进行补贴这一深层原因，而这又是否能成为一种可持续的发展模式呢？
拼多多平台也曾表示过，要在未来逐步取消中转费补贴政策。这又是出于什么考虑呢？
早在2020年4月24日，拼多多就发布了《拼多多2020年第一季度财报》，在财报中拼多多明确表示过，要逐步取消对农产品上行环节进行补贴，而是将这笔资金用来加大对农产品流通环节的投入，以此来促进农产品流通环节更深层次的发展。
在一些国家，如美国、德国等，都有过类似经验，即通过取消补贴来倒逼企业提高自身竞争力和效率，从而实现农产品价格回归合理水平。
结语

探讨了现代物流体系的优化与创新对经济的推动作用，尤其是在农产品流通领域的影响。我认为，科技和制度的双轮驱动是必不可少的，未来的物流将更加高效便捷。你觉得如何？欢迎在评论区分享你的看法，或者点赞支持一下！