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拼多多半付费狂拉自然流量,半付费和其他付费方式的区别很多商家朋友不懂。半付费是为了什么?其实简单来说,就是付费拉动自然流量。自然流量绝对是最香的,谁都不嫌多。就像之前那些利润在百分之二十以下,我建议大家去成交拉自然一样。
目前来看,半付费还是建议大家走商品成交,虽然说高投产也是同样可以,相对来说对款、对操作还是有一定要求。
半付费的原理以及具体流程
半付费的意思其实就是卡住日限额。举例来说,如果我们24小时开车,即使有自然流量,拼多多的尿性也有一部分给你算进直通车,因为有个间接成交。如果我们一天车子只跑4-8个小时,当我们权重够高,剩下的时间会不会出自然订单?一定是会的。
所以半付费的玩法一直存在,只不过现在太多人去跑全天,或者不懂就去跟风高投产,车子跑不动,权重上不去,怎么会有好的效果呢?
具体操作流程
如果你的利润够高,降降价,不要把利润留那么高,容易被比价,卡限额都跑不完。前期留个20%到30%左右利润,别就上一两款,多上款,增加做起来的机会。把选出来的款,做好防比价,图片建议尽量用自己的图。一个款多分几条链接,也就是测链接,一定要做。
选好要车子,尽量选择成交模式,更容易推起来,产品价格有优势,也可以尝试高投产。如果可以保本起步更好,微亏也能接受,但是微亏的话要卡好限额,托到保本再放大。保本之后控制好时间段,比如你就想跑早上8-12点,一开始200刚好跑完。
随着你成交的订单,权重肯定会往上走,你的花费速度肯定也会变快,这时候200可能跑到10点就结束了,那么你就继续加限额。简单一句话,12点之前能跑多少给多少。那这样权重往上走,成交金额往上走,你下线之后就肯定能拉动自然。但也不是刚开车多少权重?
半付费的坏处
没有高推广,因为卡限额时间段,车子一定是一定不会跑太多,所以能拉到的自然有限,所以建议大家多开链接。一个链接跑500,拉2000自然,那5个链接呢?总体来说,半付费玩法有天花板,瓶颈很明显,通常一个店铺能有个几百单就要在开发新店,个别店铺能有个1000单就是很好的。
其次因为今年多多比价的加强,微付费最大的坏处就是容易一推起来就被比价。所以要求大家,防比价一定一定要做好,为了你链接活得更长远一点。其次,榜单能不上就不上,上了就离洗规格不远了。如果被比价,车子还能跑的动暂时别洗,车子一天跑个100以下再去洗。
总结
随着强付费的普及以及近期拼多多针对一些虚高价格的强付费断流,目前来说强付费并不是为了稳定的唯一选择。半付费也是一种选择性,当然你是想做大的还是要强付费好一点。前提是你不怕比价和货损。针对中小卖家,利润低,推广预算有限的半付费还是很适合。 |
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