货代频发爆雷,跨境电商的未来在哪里

绿竹猗猗

亚马逊Prime Day刚刚结束，卖家们仍然沉浸在“爆单”的喜悦中，

而另一则，货代爆雷的消息将跨境商家们炸回了现实。

从去年下半年以来，随着欧美国家加强货物检验，严格调查运行账户，货代行业开始新一轮“洗牌”。

在“高运价”和“疯狂内卷”的双面夹击下，当下的国际物流市场，依然是风险高企！



跨境大咖社了解到，

过去一周时间，从华东到华南、从空运到海运，堵门讨运费、报警和赎货成了很多涉事货主、货代共同的痛！

有货代网友直呼“业界都快成惊弓之鸟了”，冷不丁的爆雷，几乎每家货代都遇到过，且没人能躲过！

业内人士坦言，货代行业进入清算期，下半年类似事件会更多。

需要警惕的是，一些货代各种各样的“套路”让人防无可防，甚至会在暴雷前，再进行一波“收割”获利。

—1—

货代恶意拖欠同行运费

据多位卖家表示，一家爆雷的货代公司，以隐蔽的套路骗取同行和卖家的运费，影响的卖家和货代数量较多，涉及数十家货代。



根据爆料信息，这家货代办公室位于深圳，货代采用“套马甲”的手法，狠狠地给货代同行们上了一课。

据内部人士透露，

爆雷的货代提前在外面低价收集卖家的货物；

第二步，注册空壳电子商务公司；

第三步，找到外面的货代发货，向货代同行要账期；

最后，合作的货代直到对方没有支付运费，才发现已经爆雷。

但此时，已发货的货代不仅收不到运费，而且因为货物已经发出签收，不能扣留货物要求爆雷货代来弥补损失。



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知情人士表示，这起爆雷事件涉及金额800多万元，波及20多名受害者货代。

目前，许多受害者货代已报警，并采取法律措施维护自己的权益。

“过去货代爆雷，一般是跨境电商卖家损失惨重，下游货代可以通过扣留货物，要求上游货代赎回货物的运费来弥补一些损失。”

“这一次，没想到会有人专门设计骗账期的套路来骗中小货代，套路太深了。”

—2—

货代的暴雷声，声声入耳

巧合的是，最近有关暴雷的消息一个接一个。

一家主要从事欧洲专线的**国际货代公司因资金链断裂，拖欠其他货代公司的清关费和仓储费，被扣押了近30个柜子，涉及60或70家公司，涉及2000多万元。

上海某国际物流有限公司，拖欠24家货代同行累计4000多万费用，债主集体上门讨要说法，结果一顿操作猛如虎，最后每家拿到2000元，被打发了！

多家上海本地货代传出已爆雷，其中一家实控人已去日本，另外两家已证实的金额分别达到2000万和3000万之巨！

另外一家跨境电商领域曾经颇为知名、中国区总部位于上海的跨境电商货代，也突然发布通知，称“由于经营困难，资金链出现问题，包括旗下所有分公司，所有业务暂停！”

近年来，能活下来的货代都是幸运！

“现在是低价没利润，高价没货收，包税不敢接，0关税也不敢接受，只能避免赚钱的风险。”业内一位资深卖家坦言。

这一事件不仅给货运代理造成了重大损失，也再次暴露了货运代理行业的深层次问题。

近年来，随着跨境电商的蓬勃发展，货代行业迎来了快速增长期，但也伴随着激烈的竞争和诸多混乱。

—3—

跨境电商需要的货代在哪里？

根据企查查数据，全国成立3-5年、5-10年的货代公司注销率分别为51.4%和81.4%，行业洗牌趋势明显。

特别是随着欧美国家货物检验的增加，货代行业面临着越来越严峻的外部环境，许多货代公司纷纷发生“跑路事件”。



一位资深货代商表示，货代行业的竞争已经到了白热化阶段，从仓库到快递账户，从国内到国外。

一些实力较弱的货代公司往往采用低价抢客模式，先高价买入仓位，然后以低于市场价的价格吸引货主，以各种理由拖延或拒绝支付运费；一旦资金链断裂，公司就会选择跑路。

据《每日经济新闻》报道，最近美国清关政策出现收紧迹象，多家清关银行暂停T86小包清关资格，导致部分国内卖家货物无法清关而滞留。

此外，欧美国家海关检验率的急剧上升也增加了货代公司的运营成本和风险。

面对货代行业的许多困难和挑战，业内人士呼吁加强行业的自律、监督以及数字化转型。

货代公司应提高风险意识和抗风险能力，避免低价等高风险模式；

有关部门应加强对货代行业的监督，打击违法行为，维护市场秩序和公平竞争环境。

货运代理公司可以通过数字化转型来提高物流运营的透明度和效率，降低运营成本，提高服务质量，提高企业的市场竞争力。

同时，跨境电商卖家在选择货代公司时也应更加谨慎：

“合规经营是前提，避免选择跑水账号、远仓近送、包税等走在规则边缘的公司。此外，还应考虑货代的规模和抗风险能力，并选择强大和信誉良好的合作伙伴。”

总之，货运代理行业的雷电事件再次敲响了警钟。

面对行业重组、外部环境变化的双重压力，货代公司必须加强自身建设，

提高抗风险能力，加强行业自律和监管，维护市场秩序和公平竞争环境。

只有这样，货代行业才能有更健康、更可持续的发展前景。

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